JAKARTA, - Motor custom merupakan karya seni yang bisa diwujudkan dari berbagai hal. Tak terkecuali tokoh punakawan, yakni Petruk. Karakter yang dimiliki Petruk diangkat oleh Daeng Custom Mastery dan diwujudkan dalam motor custom garapannya yang bergaya street tracker."Petruk merupakan salah satu tokoh punakawan yang memiliki sifat lucu dan menghibur. Petruk memiliki kharisma yang visioner, walaupun dia selalu terlihat mengejek dan tidak serius," ujar Ilham Purnama, builder Daeng Custom Mastery, dalam keterangan resminya. Baca juga Yamaha Scorpio Street Tracker, Gagah dan Mewah Ilham menambahkan, karakter Petruk melekat pada motor berbasis GL Max ini, yang dioprek layaknya motor dengan mesin berkapasitas besar. Daeng Custom Mastery Honda GL Max bergaya streettracker garapan Daeng Custom Mastery "Mesin kecil itu dikemas agar memiliki tenaga yang besar. Sesuai dengan karakter Petruk yang kecil, tapi berani untuk mengejek," kata Ilham. Petruk selalu digambarkan sebagai tokoh yang tidak tampan secara fisik. Tapi, dari fisik Petruk yang tidak sempurna itu, terkandung nilai filosofi yang mendalam menurut Ilham. Gambaran lekuk tubuh Petruk yang membungkuk diwujudkan pada sasis motor GL Max ini. Baca juga Ubah Haluan Motor Custom, Street Tracker Matik dari Tegal"Tubuh yang membungkuk diartikan sebagai pengingat bahwa manusia harus senantiasa mengingat asal-usulnya dan jangan pernah lupa diri ketika diberikan nikmat oleh Tuhan Yang Maha Esa," ujar Ilham. Daeng Custom Mastery Honda GL Max bergaya streettracker garapan Daeng Custom Mastery Selain itu, Ilham juga menerjemahkan warna motor yang dominan hitam dan silver menggambarkan keadaan dunia yang sedang dilanda musibah. Di balik kegelapan hitam, masih ada harapan silver yang harus digapai. Ada juga beberapa bagian yang dibiarkan dengan corak logam asli, tidak dipoles agar terlihat kuat seperti logam. Sebagian dibalut dengan lapisan krom agar terlihat bersinar. Daeng Custom Mastery Honda GL Max bergaya streettracker garapan Daeng Custom Mastery "Corak Pamor Adeg tergores indah pada tangki motor yang diberi nama "Petruk Dadi Ratu" ini. Pada masanya, Keris dengan Pamor Adeg dipakai untuk berperang melawan musuh dan mempertahankan negara," kata Ilham. Ilham menambahkan, Petruk menasihati manusia untuk menahan lawwamah jiwa yang masih cacat cela. Setelah mampu menahan dan menghindari nafsu itu, maka harus mampu untuk mempraktikkan nafsu mutmainah jiwa yang telah mendapat ketenangan untuk dapat memunculkan jiwa yang terang. Daeng Custom Mastery Honda GL Max bergaya streettracker garapan Daeng Custom Mastery "Sebuah konsep yang sederhana tetapi mengharuskan kita untuk dapat ikhlas dan tetap berusaha untuk dapat mencapai puncak kehidupan," ujar Ilham. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Setelah sukses dengan duo GL100 dan GL125, Honda kemudian meneruskan produk duo motor lakinya pada tahun 1983 dengan nama GL Max dan GL PRO untuk meneruskan kiprah GL100 dan GL125. Namun karena permintaan GL100 masih tinggi, Honda akhirnya tetap menjual GL100 sebagai motor sport entry level bersamaan dengan GL Max. Entah dari mana nama GL Max berasal. Karena ketidak jelasan nama ini, ada orang yang sampai menyebut GL Max merupakan singkatan dari genjot langsung klimak. Sepeda motor ini pertama kali deiperkenalkan pada tahun 1983. Pada awalnya Honda GL Max dibekali dengan mesin 105cc dengan pengapian platina. Mesin ini masih sama dengan mesin yang dipakai Honda GL100. Model awal GL Max ini kurang laku sehingga pada tahun 1985 Honda mengganti mesin GL Max menjadi 125cc. Mesin baru ini disebut juga dengan nama GL Max platina karena masih memakai platina. GL Max ini muncul sampai sekitar 1986 sebelum akhirnya digantikan oleh GL Max CDI pada tahun 1987 yang diberi julukan begitu karena sudah memakai CDI. Pada tahun 1995, Honda merevolusi mesin GL Max dengan mesin lebih baru yang diberi nama teknologi Neotech. GL Max ini diberi nama tambahan yang akhirnya menjadi Honda GL Max Neotech 1250. GL Max neotech ini berumur cukup panjang karena pertama kali diperkenalkan pada tahun 1995 dan produksinya baru dihentikan pada tahun 2005. Walau sudah diperkenalkan sejak 1983, namun Honda tidak pernah memberi ubahan pada tampilannya selain stripping. Desain GL Max ini sama persis dengan GL Pro hanya saja cover lampu depan pada GL Pro tidak tersedia pada GL Max. Walaupun sudah tergolong sangat tua, namun motor ini masih memiliki berbagai kelebihan seperti torsi mesin cukup besar dan masih cukup ekonomis. Untuk sparepart, jelas motor ini jagonya karena masa produksinya yang panjang pastinya ada banyak sparepart yang tersebar keseluruh pelosok Indonesia. Belum lagi ditambah kebanyakan motor lokal dan asal Tiongkok biasanya mengambil basis dari Honda GL seperti ini untuk urusan mesinnya. Kelemahan GL Max sebenarnya hampir tidak ada secara teknis. Motor ini mungkin termasuk pelan karena mesinnya yang hanya 125cc. Kaki-kakinya keras karena durabilitas lebih diutamakan daripada kenyamanan. Kelemahan non teknisnya masih sama seperti motor sport Honda lainnya seperti tangki yang mudah bocor. Desainnya sendiri tidak semua orang suka dengan model "bokong kotak" karenanya banyak GL Max dan juga GL Pro yang dicustom menjadi model Honda CB klasik misalnya. Spesifikasi Honda GL MAX 105 & 125 ini adalah sebagai berikut SpesifikasiHonda GL MAX 105 & 125 Jenis Sepeda motor Tipe GL Max Mesin 1 silinder OHC 125cc aircooled Bore X Stroke X mm Sistem Bahan Bakar Karburator Transmisi Manual 5 Speed Wheelbase mm Panjang mm Lebar 754 mm Tinggi mm

Sebagaipengguna dan penggemar keluarga motor GL (pro,max, gl 100) saya ingin berbagi pengetahuan saya tantang perbedaan gl pro neotech dengan gl pro cdi/series. Untuk kode GL itu sendiri tidak ada singkatannya, seperti hal nya honda CB dan honda CG. Awal saya mengendarai Gl Pro series atau Gl pro CDI kira-kira tahun 2000. Saat itu motor masih

Motor Terkait HondaPesaing Motor Honda CB150FAQ Terkait modif honda gl max jadi cb Apakah Honda CB150 tersedia Leg Guards? Tidak, Honda CB150 tidak tersedia Leg Guards. Apakah Honda CB150 tersedia Kecepatan maksimum? Ya, Honda CB150 tersedia Kecepatan maksimum. Kecepatan maksimum tersedia dalam varian Honda CB150 Verza CW, Honda CB150 Verza Spoke. Apakah Honda CB150 tersedia Ketinggian Jok? Ya, Honda CB150 tersedia Ketinggian Jok. Ketinggian Jok tersedia dalam varian Honda CB150 Verza CW, Honda CB150 Verza Spoke.

947mm (37.3 inches) Fuel capacity. 25.00 litres (6.61 US gallons) Other specifications. Update specs. Report missing specs or required updates. Further information. Insurance costs. Compare US insurance quotes from the nation's top providers.

Tidak bisa bisa pungkiri selain menjadi mode transportasi, motor juga kerap menjadi alat untuk menggait wanita. Meski tidak ada rumus pasti terkait hal tersebut, tentu para kaum adam akan mengangguk-angguk setuju akan fakta tersebut. Dari sekian kendaraan roda dua yang konon memiliki magnet bisa menjeret wanita, GL Max bisa dibilang menjadi salah satunya. Hal ini tentu bukan tanpa sebab, pasalnya motor asal Jepang ini di masa jayanya memang kerap di identikkan dengan kegaharan para pria. Wujudnya yang sport dan memiliki tenaga besar juga bisa menjadikan penunggangnya layaknya raja jalanan. GL Max sendiri pertama kali muncul di pasaran Indonesia pada tahun 1983. Ketika itu menjadi salah satu kompetitor dari Kawasaki Ninja 150 Dan Suzuki RGR 150. GL MAX bergaya [Sumber Gambar]Dalam sejarahnya GL Max merupakan rengkarnasi dari motor seri Honda serupa yakni Honda GL125. Namun menurut laporan dari IDNTimes, dirinya jauh lebih inovatif lantaran mempunyai Bodi motor ini lebih kekar, dengan power yang diklaim lebih dahsyat dari model sebelumnya. Selain itu dirinya juga mempunyai beragam jenis model, yang mana masing-masing juga punya tampilan yang tidak bisa untuk diremehkan. Ketangungan GL Max [Sumber Gambar]Di mana tercatat seri kendaraan roda dua ini ada empat jenis yakni GL Max CDI engine, lalu GL Max Black Engine dan GL Max 125 Neotech. Khusus nama terakhir ini mengalami penyempurna di beberapa bagian. Seperti salah satunya GL Max 125 Neotech ini delengkapi oleh bermesin 4-tak, OHC, dan mempunyai tenaga mesin sebesar 124,1cc. Dan dirinya menjadi generasi terakhir GL Max hingga memasuki milenium ketiga. Masih tentang kendaraan ini, meski gahar di jalanan, GL Max juga terkenal sebagai motor sport yang irit. Honda GL tenaga besar [Sumber Gambar]Kelebihan lain yang tersimpan dari GL Max adalah masalah supensi yang terkenal empuk. Hal ini lantaran dilengkapi oleh suspensi teleskopik untuk suspensi depan dan swing arm double shock untuk suspensi belakangnya, sehingga menjadikan para pengguna akan lebih merasa nyaman saat berkendara. Apakah hal ini juga menjadi alasan GL Max disebut-sebut menjadi sebuah kendaraan yang memiliki megnet menarik wanita. Entahlah, yang pasti dengan supensi enak, membuatnya nyaman untuk digunakan untuk boncengan. BACA JUGA Inilah 4 Motor Jadul yang Sering Dianggap Rongsokan, Namun Kalau Dijual Harganya Bikin Jantungan Bagaimana sobat Boombastis apa kalian langsung terbayang motor satu ini? Kalau iyaa, kira-kira apa yang kalian ingat tentang dirinya. Kalau aku sih masalah kecepatannya yang sepertinya tidak ada obat. Terlepas dari hal tersebut, memang tidak bisa dipungkiri GL adalah kendaraan idaman para kaum adam di masa jaya. Menungganginya konon bisa menambah kegantengan pria beberapa persen.

AnAustralian off-road icon, able to take on the toughest 4WD challenges. It has a unique place in the hearts of 4WD enthusiasts. The Pajero has been a trend setter – introducing monocoque body construction to the 4x4 off-road large SUV segment. As well as Super Select 4WD with a lockable transfer case, enabling superior grip of 4WD on

Selain CB Series, salah satu keluarga motor laki kepunyaan Honda yang cukup melegenda di Indonesia adalah GL Series. Rilis pada akhir 1970-an, motor ini dikatakan punya mesin yang bandel dan tangguh menerjang segala sayap mengepak sendiri menghadirkan beberapa tipe GL Series di tanah air. Nah, ini deretan Honda GL Series yang sempat meluncur di Indonesia sebelum discontinue pada milenium Honda Sepeda motor ini melakukan debut di Indonesia pada tahun 1979 silam. Ini adalah tipe perdana dari GL Series yang masih membawa basis mesin itu, Honda GL100 dihadirkan untuk menemani varian CB100 menahan gempuran Yamaha RX100 dan Suzuki GP100. Bedanya, jika kompetitor membawa mesin 2-tak, maka varian ini sudah dibekali mesin hadir selama dua tahun, Honda melakukan facelift ringan pada varian GL100. Headlamp motor tersebut berubah menjadi kotak, demikian juga dengan panel speedometer dan kaca Honda Produk ini dihadirkan bersamaan dengan Honda GL100. Namun, melihat kapasitas mesinnya, yaitu 125cc, maka varian GL125 diposisikan lebih tinggi daripada walau terbilang cukup laris, namun penjualan GL125 ternyata tidak mampu menandingi model GL100. Akhirnya, sepeda motor ini hanya bertahan sekitar 6 tahun sebelum masuk kotak pada 1985. Baca Juga Resmi Discontinue, Ini Generasi Honda MegaPro di Indonesia 3. Honda GL Max Ada yang menyebut motor ini resmi mengaspal pada tahun 1983. Sementara, beberapa yang lainnya mengatakan bahwa Honda meluncurkan GL Max 125 di tahun dari perbedaan tersebut, Honda GL Max 125 bisa disebut sebagai versi revisi dari Honda GL125. Bodi motor ini lebih kekar, dengan power yang diklaim lebih dahsyat dari model Honda sempat menghadirkan GL Max 125 dalam beberapa tipe. Varian platina adalah versi pertama, yang dilanjutkan GL Max CDI engine, dan disusul GL Max Black Engine di tahun itu, pada pertengahan 1990-an, sempat hadir GL Max 125 Neotech. Motor bermesin 4-tak, OHC, 124,1cc ini menjadi generasi terakhir GL Max hingga memasuki milenium Honda GL Tidak hanya menghadirkan GL Max 125, pada medio 1980-an, Honda melakukan gebrakan lain dengan merilis varian GL Pro. Disebut gebrakan karena motor ini membawa mesin yang cukup besar, yaitu pertama motor ini sering disebut Honda GL Pro White Engine yang mengaspal hingga 1991. Kuda besi tersebut diklaim punya mesin yang tangguh, terutama untuk perjalanan jarak itu, GL Pro Black Engine dirilis, yang hadir dengan mesin bewarna hitam. Diimpor langsung dari Jepang, GL Pro Black Engine dikatakan jauh lebih bertenaga dibandingkan varian sekitar tahun 1995, Honda GL Pro Neotech resmi mengaspal. Ada revisi besar-besaran di sektor mesin, yang kini naik menjadi 160cc. Motor ini mampu menyemburkan daya puncak 14,7 HP pada putaran usia Honda GL Pro Neotech tidak berlangsung lama. Perusahaan resmi menyuntik mati motor ini pada tahun 1999. Akhirnya, generasi GL Pro Series digantikan oleh varian Honda dia keempat generasi Honda GL di Indonesia. Ada yang masih memiliki motor ini? Baca Juga Legendaris, Yuk Lihat Perjalanan Yamaha Jupiter MX di Indonesia! IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.

65OQiTb.

73iqc9tk1b.pages.dev/3

73iqc9tk1b.pages.dev/188

73iqc9tk1b.pages.dev/346

73iqc9tk1b.pages.dev/149

73iqc9tk1b.pages.dev/333

73iqc9tk1b.pages.dev/352

73iqc9tk1b.pages.dev/38

73iqc9tk1b.pages.dev/273

73iqc9tk1b.pages.dev/70

foto motor gl max